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车企年销延续出炉 行业等候新年礼包

因由:时代汽车周刊 作家:刘葳漪 网编:王巍 2020-01-06

新年伊始,曾经有车企发布2019年销量。最先映入眼帘的,一般都是好新闻。

过去一年,一汽-大众累计销量达212.99辆,成为国内有史以后首家打破210万辆销量大关的车企,它也是2019年乘用车企业的销量冠军。

雷克萨斯官方发布数据显示,2019年12月雷克萨斯华销量为2.02万辆,同期增加76.5%;2019年累计销量达20.05万辆,同比增加25%,这是雷克萨斯华年度销量首次打破20万辆。

一汽丰田累计销量抵达73.8万辆,同比增加2%。此中,RAV4车型全年销量达12.59万辆,月均销量过万,此中12月销量为1.52万辆。

2019年,凯迪拉克销量达21.25万辆。外现特出的是其旗下的SUV车型,此中凯迪拉克XT5车型全年销量5.73万辆,凯迪拉克XT4车型销量为4.7万辆,同比增加209.9%。

2019年,上汽MAXUS总销量约为12万辆,同比增加42.9%。此中,国内销量约为9.8万辆,同比增加45.3%。

跟着各车企销量延续出炉,我们会对2019年的车市做一个客观评估。虽然率先发布销量的车企数据看起来都是同比增加,可是2019年12月中国汽车经销商库存预警指数为59%,环比下降3.5%,同比下降7.1%,库存预警指数仍位于戒备线之上。

中国汽车流利协会剖析称,举措年末冲量季,12月经销商加大清库力度、部分地区举办车展,也进一步刺激消费者购车,部分消费潜力得以释放。不过,因为墟市全体未有分明改良,消费者进店看车以及置办志愿比较往年较弱,销量也受到影响。

展望2020年,汽车墟市将继续经受消费疲软带来的销量下滑锤炼,不过有升有降是一个产业开展的平常现象。2019年末,广汽和上汽开端协作,为车企抱团取暖作出树模。置信2020年,如许的联合会不止一次呈现。

“促进产业转型升级,支撑新能源汽车开展,研讨修立与支撑立异相顺应的政府采购商业轨制、资本办理和损害分担机制。”2019年12月27日,天地财务义务集会上的新闻外明,时隔五年,财务部又把新能源汽车列入年度义务集会。这将是值得等候的新年礼包。

因为汽车行业是受惠于减税降费计谋的重体例域,特别是新能源汽车免置办税的计谋为新能源汽车的墟市推行添加帮力,2019年减税降费初睹效果。我们寄望,2020年汽车行业企业期望减税降费计谋帮扶下再劳绩一个新年礼包。

北京商报特约评论员 刘葳漪

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