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所谓家族式脸谱,便是车企的不举措

因由:时代汽车周刊 作家:刘葳漪 网编:尹文武 2018-11-05

出门旅游,假如入微地观察,你会发明当今的大中小都会,有着同质化的趋势:低矮新颖的老城区;高楼林立的新城区;计划相同的步行街和要收几道门票的AAAA景色区。

缺乏特征,不光仅是当今修筑立场和都会计划上,本日汽车的计划同质化也越来越告急。

许众品牌的车型上,不管中上下端,只消有一个一经受接待的计划模板出来,那么品牌旗下的车型基本都会沿用下去。厂商对此的标明是:让本人的车型更有家族外观辨识度。

举措一个消费者,我很厌恶这种所谓的“家族化计划”,这是你们的懒惰好嘛?我又不是买碟子买碗,家里的餐具需求立场同一,关于99.99%的消费者来说,一个品牌的车型家里只需求买一辆就够了,制制商的这种“家族外观辨识度”关于车主而言实没有任何说服力。所谓家族式脸谱,便是车企为了俭省资本的“不举措”罢了。

不谦和地说,某款车型的3系、5系、7系抑或A4、A6、A8,大大都消费者眼中无非便是尺寸上的差别。而某些德系车型,就算是汽车行业的从业者,仅仅看车头也不必定能一眼认准,还需求从车尾的标识再次确认。以是不少方才进入汽车行业的非专业媒体,分不分明某些车型还真不行怪他们。

除了长得差未几的脸,哦,我没有抨击“整容脸”的意义,别对号入座。急躁的厂商还一味地寻求“年青”和“运动”,动不动就“迎合‘90后’车主的计划”,实大大都“90后”基本不买你的账。可是云云谄媚,冒犯了“80后”、“70后”,以致“90后”的爹妈“60后”。一抓一大把的紧凑型运动SUV、中型运动轿车……仿佛不运动,不年青,那就成了另类了。

回到十几年前,笔者认为那是汽车开展的黄金时代。小小的Polo特征齐备,酷酷的宝来R让年青人激情彭湃,经典的皇冠便是商务车的代言人……那时分的车型确实不如现丰厚,可是一辆是一辆的计划,没有谁去盲目跟风,也不会夸张所谓“家族脸谱”。

本日的“千车一边”背后,是国际计划师缺乏对中国文明的了解,只是将精神放以往本人的体验中,也是国内车企盲目追热门的短视。

我很思念本世纪初的德·席尔瓦引颈下的大众集团关于奥迪、兰博基尼的计划。大众高尔夫6 、尚酷、大众CC 、奥迪A6、A7、R8… …每个车型长得都不相同,但个个都是经典。

北京商报特约评论员 刘葳漪

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