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长安街西延新首钢大桥修成通车 长安街成“百里长街”

因由: 作家:彭慧 网编:陶凤 2019-09-29
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9月29日,长安街西延道道工程新首钢大桥厉密修成通车,至此,西起门头沟区石担道、东至石景山古城大街、全长约6.5公里的长安街西延项目全线通车,长安街成为真正途理的“百里长街”。

据市交通委先容,长安街西延工程的修成通车,关于拓展“新首钢”区域的辐射力和影响力、为2022年北京冬奥会供应交通保证具有庞大原理。同时,将增强北京中心城区与京西地区之间的联系,发动门头沟区、石景山区和新首钢园区的修设和开展,为西部地区更好地承接中心城的疏解功用奠定交通根底。

厉密应用数字计划、数字制制技能

采用天下创始的斜拉刚构编制

新首钢大桥横跨永定河,全长1.35km,计划为双向八车道都会主干道。主桥长639米,最宽处54.9米,共5跨,主跨跨径280米,是北京地区最大跨径桥梁,也是目前我国桥梁中最宽的一座钢桥梁。主桥通通采用钢构造焊接,总用钢量约4.5万吨。

新首钢大桥采用了天下创始的“五跨双塔双索面斜拉刚构组合桥”构造。两座门形钢塔呈三维空间扭曲构制样式,区分高达124.5米和77米,通过斜拉索拉起全桥近3万吨重的钢箱梁。两座门塔和主梁、拉索构成像是两个面临面坐地上的人,脚抵着脚,手拉着钢索,各自向后用力拉伸的拟态,故名“协力之门”,充沛表示了都会修筑与自然调和之美,标清楚山和城的文明联系。

据先容,新首钢大桥不光构造编制新颖、曲面制型奇特,同时堪称国表里计划计划理念最先辈、技能程度最高、计划制制难度最大的桥梁之一,众项目标国内以致国际上处于领先程度。

为完毕“协力之门”奇特的构造计划,修设单位厉密应用数字计划、数字制制技能,完成了国际上首例可直接用于加工制制的数字桥梁模子技能应用。通过引入BIM正向计划技能,修立了大范围、超精细BIM计划模子,办理了大型繁杂桥梁的计划艰难,完成了大桥众专业、全寿命周期的计划。

计划、施工中,采用BIM办理平台,对文献、物料、质料、进度举行全方位办理;展开曲板加工、异形节段组焊等试验研讨,尽力占领了150毫米超厚板焊接与变形掌握艰难;采用三维扫描测量技能举行成品检测,施行数字化预拼装完成施工模拟,办理了钢塔空间弧线构造测量监控难度大的艰难,高质料完毕了总长15万延米的焊叫△业量。另外,BIM技能还办理了钢塔和主梁的加工制制、钢塔运输、吊装就位、准确测控等艰难,完成了三维空间扭曲的钢塔顶部的高精度合龙,同类施工中位于国际领先程度。

计划细节表示人性化 

充沛晋升驾乘和步行体验

为确保车辆通行平安,晋升驾乘体验,新首钢大桥的机动车道计划为四上四下共八车道,充沛晋升道道车辆承载力,同时,主干道中心分开带的雕栏不光具备防撞功用,夜间还起到抵御对面车辆灯光映照的感化。

为保证步行市民的出行平安及体验,大桥机动车道两侧区分修立了3.5米宽的非机动车道和3米宽的人行步道,人行步道不光计划了无妨碍方法,还涂有防滑材料。同时,大侨宇外侧的雕栏可以让市民舒适地趴扶手上远眺景色。

厉密晋升大桥交通功用的同时,计划时还力图特出桥下空间的使用功用。通过桥墩柱的狼籍布置,大桥下变成许众围合空间,市民这些空间里可以感觉到平安感和通透感,可应用广大空间举办种种运动。主桥还添加了人行楼梯,便当市民从大桥下到永定河岸边。

另外,为将新首钢大桥修成一座真正的“环保之桥”,先后修设了封合式总拼厂房、标准涂装厂房,安装了VOC除漆雾系统、除尘系统、烟雾颗粒净化器,使大气污染和烟尘颗粒排放低沉到最小程度。

北京商报记者 陶凤 彭慧

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