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“金九”不强 车市有待“金十”晋升

因由:时代汽车周刊 作家:刘葳漪 网编:王巍 2019-10-14

中国汽车流利协会汽车墟市研讨分会归纳销量数据统计显示,本年9月国内狭义乘用车墟市销量为178.1万辆,同比下降6.5%;前9个月累计销量为1478.2万辆,同比下降8.6%。

细分墟市中,本年9月轿车销量为85.9万辆,同比下降11.2%;MPV销量为11.4万辆,同比下降14.5%;SUV销量为80.9万辆,同比增加0.6%;新能源狭义乘用车销量为6.1万辆,同比下降34.8%。由此可睹,本年9月终端需求回稳走势低于预期。9月消费升级稍好,但初学级消费乏力仍较分明,华美品牌零售同比增加8%,主流合股品牌同比下降8%,自助品牌同比下降13%。

目前,10月曾颠末半,每年现的批发增量都是为了储藏年末消费小抢购的库存增量,10月销量晋升期望拉动四序度产销改良。上个月订单和到店量均有所添加,经销商决心将逐渐恢复,车市对四序度仍然持有乐观立场,这必定程度上也为10月的销量利好供应客观条件。

从厂商外现看,本年9月销量位列前三位的仍为一汽-大众、上汽大众和上汽通用。春风日产和祥瑞汽车紧随其后。9月,销量增加率最高的为北京飞驰和长城汽车,春风本田成为日系车中的黑马,本年累计增加率已达25.2%。不过,合股品牌向下构造到初学级墟市,渐渐挤压自助品牌份额,该现象值得体恤。

车型销量榜单中,仍然有外现坚挺的车型完成同比增加。上汽大众新朗逸、一汽-大众速腾、春风日产轩逸、上汽通用别克英朗是中级轿车中的常青树。MPV车型中,9月可以完成销量同比增加的为上汽通用别克GL8,前9个月累计增加的为宝骏360和广汽本田奥德赛。而SUV车型中,前9个月可以同比增加的为春风日产奇骏、春风日产逍客、北京当代ix35及北京飞驰GLC。

令墟市欣慰的是,高端细分墟市外现喜人。车市遇冷大状况下,涨势凶猛的华美车墟市反而成为拉动车市消费增加的主力军。前9个月,北京飞驰C级E级、华晨宝马5系、沃尔沃S90和上汽通用凯迪拉克CT6不停呈增加态势,表示了它们的强大产品力。与此同时,北京飞驰GLC、一汽-大众奥迪Q5L和华晨宝马X3高端SUV墟市也势头强劲,成为消费者的心头好。华美SUV全体逆势上涨虽然令墟市提振,但终端优惠力度决议销量走势的潜规矩仍然禁止无视。

北京商报特约评论员 刘葳漪

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