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新能源汽车产业驶入疾速道

因由: 作家: 网编:王俊男 2015-09-08

  

  ■跟着国家一系列利好计谋的公布,2014年关于新能源汽车行业而言,被称为“产业元年”。

  ■北汽新能源2014年共出售纯电动车5510辆,同比增加238%,此中80%销量都来自北京墟市。

  ■2015年是本轮新能源汽车推行的收官之年,而本年头科技部继续保持了2020年新能源汽车保有量500万辆的目标。

  新能源汽车产业是中国汽车技能赶超天下汽车强国的一次机会,更是中国由汽车大国向汽车强国迈进的必由之道。新能源汽车举措我国计谋性新兴产业,对我国新时代晋升国家归纳气力、开展低碳经济、塑制新产业逐鹿优势有着至关重要的感化。

  颠末十众年的开展,我国曾经从开展计划、消费补贴、税收计谋、科研加入、政府采购、标准订定等方面,构修了一整套支撑新能源汽车加速开展的计谋编制。而计谋的鼎力支撑下,北京新能源汽车产业更是天地率先迈入到了一个疾速开展的轨道。

  计谋先行帮推产业起步

  跟着国家一系列利好计谋的公布,2014年关于新能源汽车行业而言,被称为“产业元年”。据中国汽车工业协会统计,2014年中国汽车销量同比增加6.9%,增速较2013年下降7%,但同期我国新能源汽车产销量增加迅猛。2014年我国新能源汽车产销量区分为7.85万辆和7.48万辆,区分同比增加3.5倍和3.2倍。

  实行上,从2014年9月新能源汽车免征置办税计谋正式启动开端,中心和地方政府继续的财务支撑,让迟迟未能启动的新能源汽车出售毕竟迎来了业内等候已久的井喷。

  值妥当心的是,新一轮的增加重要表示乘用车墟市,与此前啥菝车的销量众涉及政府采购差别,乘用车的爆发被业界解读为私家消费墟市的启动。如许的数字背后,足以阐明中国新能源汽车墟市曾经开端起飞。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬外示,2014年,我国推行新能源汽车的计谋频出,汽车企业继续推出新能源汽车产品,三四线墟市潜力的进一步激活释放出庞大的消费需求,加上充电方法的进一步完美,都将促进新能源汽车墟市的扩展。

  新能源汽车墟市疾速增加和计谋利好不时加码的配景下,2015年新能源汽车墟市延续2014年以后的疾速开展势头,产销量屡立异高。此利好计谋的配景下,2015年期望迎来新能源汽车构造大年。

  数据显示,本年5月,虽然汽车产销量总体均有下降,但新能源汽车的产销量照旧保持了高增加态势。依据出厂及格证统计,2015年5月,我国新能源汽车生产1.91万辆,同比增加3倍,1-5月,我国新能源汽车累计生产5.36万辆,同比增加近3倍。销量方面,2015年5月,我国新能源汽车销量10856辆,环比上涨30%,同比增加192%。我国新能源汽车产业正用举世少有的加速率驶入天下的第一阵营,成为完成制制强国目标的重要载体。国家各项计谋的鼓舞之下,中国新能源汽车开展的速率较以往有了跨过式增加。

  北京墟市青睐新能源车

  据统计,举措经济影响力最大的树模都会,北京市2014年新能源车的销量为8050辆,占天地总量的11%。虽然2014年的数据超越了2008-2013年的销量总和,但距完毕2万辆的年度目标仍有较大差异。依据方案,2014年北京市新能源汽车销量要抵达2万辆,但2014年北京市实行推行新能源汽车的销量仅占当年推行方案的40.25%。北京本土车企北汽新能源2014年共出售纯电动车5510辆,同比增加238%,此中80%的销量都来自北京墟市。

  北京亚运村汽车商业墟市副总司理颜景辉外示,从北京出售渠道统计的数据看,消费者还广泛保管对新能源汽车墟市热火朝天的春天不晓得、对新能源汽车常识计谋不了解、对新能源汽车的技能品德不置信、持币观望不置办 “四不”现象。新能源汽车企业还要增强科普计谋宣扬力度,消弭早期消费者的顾虑。

  于是,本年开端,国家利好计谋施行的同时,北京也出台相应落地计谋,加大对新能源车的帮助力度。本年6月1日起,北京纯电动汽车不限行,比较一般机动车的尾号限行,纯电动车的使用服从将进步20%。这是继本年头北京将新能源车的准入方式由先前的目次方式改为存案方式后,又一项对新能源车墟市开展的庞大利好。更值得体恤的是,纯电动新能源汽车不限行是北京市政府继对纯电动车免征置办税、举行国家地方两级财务补贴等计谋后,对纯电动新能源汽车的又一项计谋帮助。

  同时,跟着燃油汽车中签率不时低沉,新能源汽车申请人数正不时攀升。从2015年2月到4月,新能源小客车申请人数猛增了1735人,涨幅达八成众。2015年6月26日,北京2015年第三个摇号期,申请通过新能源小客车目标的审核人数为6454人,环比增加92%。因为每期新能源小客车目标数目为5697个,这意味着本轮新能源小客车的中签率为88%,创历史新低。

统计数据显示,北汽新能源汽车5月销量1503辆,环比增加76%,而客岁同期销量仅为36辆,本年1-5月累计销量已达5265辆,北汽的纯电动车无论是销量照旧品牌认知度方面都取得了疾速晋升。

  500万辆目标可期

  2011年,国家开端大范围要点支撑新能源汽车树模推行和以混淆动力汽车为要点的节能汽车推行义务。2015年是本轮新能源汽车推行的收官之年,而本年头科技部发布《国家要点研发方案新能源汽车要点专项施行方案(包罗看法稿)》,继续保持了2020年新能源汽车保有量500万辆的目标。尽管许众声响关于目标的完成提出质疑,但这一前景却已被相关部分坚决地绘就。

  国务院近期发布《中国制制2025》计划,成为我国施行制制强国计谋的第一个十年前景。计划中,促进新闻化与工业化深度交融、智能制制等具有大宗篇幅,特别是提出了继续支撑电动汽车、燃料电池汽车开展,这些明晰的信号无疑为新能源汽车开展指清楚确实的偏向,也给节能与新能源汽车中国制制强国计谋当中留下了一个庞大的念象空间。

  新兴计谋的施行,必将带来众种技能广泛浸透交融的能源技能革命,同时也将会给汽车产业带来跨过式开展的机会。产业的开展离不开企业的开展与立异,面临新的机会与挑衅,不光新能源汽车需求迎头向前,分明通通汽车制制行业亟须加速打制集成立异平台、促进技能改造的步调,让“中国制制”真正步入“中国创制”的新阶段。

  从2015年的产销进度来看,本年新能源汽车全年累计出售打破15万辆已无挂念,董扬预测,2015年中国将会成为举世新能源汽车推行最众的国家,届时完毕15万-20万辆的新能源汽车销量可以就会超越美国,成为举世第一。

  据威望机构统计,举世销量前20位的车型中,包罗比亚迪、康迪、众泰等自助品牌均榜上出名。着末再加上中国庞大的汽车消费墟市,新能源汽车产品只消稍有技能打破或者资本优势都会发动销量的进一步飙升。